Descrizione

L’imbarcazione dispone di 8 cabine così suddivise:
2 Owners Suite dotate di due letti singoli oppure di un letto matrimoniale, servizi privati, aria condizionata a controllo individuale, finestra, guardaroba, e phon;
2 Deluxe Stateroom composte da un letto queen size, oblò e tutte le altre facilities sopra menzionate;
4 Twin Stateroom con letti separati e medesime comodità delle Deluxe.
SCHEDA TECNICA
Tipologia imbarcazione: Pinisi
Lunghezza 38 metri – Larghezza 8 metri
Capienza massimo 16 partecipanti
Equipaggio: 18 componenti
Tender in fibra di vetro con doppio motore da 40hp ciascuno
Serbatoio gasolio 12000 litri
Serbatoio acqua 11000 litri
Velocità di crociera 8-10 nodi
Sistemi di navigazione: VHF, SSB, Furuno 36 mile radar, GPS x 2, depth sounder
Elettricità: 220 Volt / 110 Volt presso la stazione di ricarica
Disponibile Nitrox a bordo e noleggio attrezzatura

Diving

La Indo Aggressor prevede un itinerario di 7 o 10 notti. Durante queste ultime l’itinerario si estenderà anche alla zona ovest del parco dove si trovano alcuni siti con fondali vulcanici, una mecca per gli amanti della macro e per sub che amano scovare i critters tra il reef o nella sabbia.
L’itinerario di massimo prevede questo programma:
1° giorno: Volo domestico da Bali a Labuan Bajo (isola di Flores). Trasferimento in barca ed imbarco. Check dive nel pomeriggio.
2°-9° giorno: Fino a 4 immersioni al giorno esplorando la regione del parco di Komodo, Sangeang Island e Sumbawa. Le aree toccate dall’itinerario includono le isole di Labuhanbajo, Sebayor, Gili Lawah Laut, Tatawa, Gili Banta, Nusa Kode e Padar.
10° giorno: 2 immersioni
11° giorno: Sbarco e trasferimento in aeroporto per il volo domestico diretto a Bali.

Si ricorda che l’itinerario è soggetto a modifiche in base a condizioni meteo/marine, logistica ed a discrezione del capitano.
E’ obbligatorio effettuare una notte in hotel a Bali prima della crociera in quanto i voli domestici per Labuan Bajo decollano nella primissima mattinata. È altresì consigliato sostare a Bali anche un’ulteriore notte prima del rientro in quanto gli operativi dei voli interni possono subire delle variazioni e causare pertanto la perdita della coincidenza col volo intercontinentale. 
In determinati periodi dell’anno l’imbarcazione effettua itinerari partendo e rientrando a Maumere ed effettuando quindi una rotta che va a toccare la zona est del mare di Flores e dell’isola di Alor.