GLI ITINERARI

L'itinerario classico di 7 notti, effettuato da tutte le imbarcazioni, si svolge verso nord con immersioni sui reef più conosciuti della zona. La prima tappa è Wind Gate Reef, dove dorme con tutta la sua storia ed il suo carico completamente intatto, il famoso relitto della nave italiana Umbria. Proseguendo verso nord, l'alto ed imponente faro di Sanganeb osserva dall'alto questa zona di mare incantata. I grossi squali grigi ed un compatto esercito di barracuda e carangidi, hanno scelto come loro territorio, un pianoro a 35 metri, situato sulla punta sud di Sanganeb, ed è qui che la parete sprofonda nel blu ed è laggiù che si vedono squali martello curiosi ma, indifferenti ai subacquei forse saliranno con un flessuoso valzer fin sopra il pianoro per sparire nuovamente nel profondo blu. La tappa successiva è Sha'ab Rumi, un reef ricco di sorprese, ci si immerge sul pianoro in prossimità della pass dove Cousteau nel 1964, creò il suo laboratorio. Uno spettacolo dai colori incredibili, sarà vedere le sue attrezzature abbandonate, quasi completamente ricoperte di formazioni coralline. In prossimità della punta sud di Sha'ab Rumi, da una piattaforma che si slancia nel blu, si possono avvicinare branchi di squali grigi e squali artello; i barracuda, stanziali in queste acque, sono a volte così fitti da oscurare la luce del sole. Poco più a nord troviamo il reef di Sha'ab Suadi. Capovolta sul reef e tappezzata di splendide alcionarie dai colori dell'arcobaleno, giace il relitto della nave Blue Belle, all'interno della quale si possono ammirare enormi cernie tropicali.

Oltre all'itinerario Classico proponiamo anche l'itinerario North Magic. Questo itinerario è il normale itinerario a Nord che si fa in 15 giorni, ma che è possibile effettuare in una settimana. E' stato studiato in modo da poter effettuare tutte le immersioni previste senza dover rinunciare ad alcuna. Oltre alle immersioni dell'Itinerario Classico Nord ci si immergerà in tutte le più belle immersioni del Nord estremo verso i confini con l'Egitto come a Angarosh Reef, Abington Reef, Merlo Reef, Qutta el Banna, Mesharifa, Jazirat Maiteb.

LE BARCHE

MS/Y ELEGANTE (cat. Superior)

Splendido veliero a 2 alberi in legno di grandi dimensioni, completamente rinnovato nel 2009, è in grado di garantire un ottimo comfort, grazie alla ottima distribuzione degli spazi interni ed esterni ed al sapiente uso del legno.
Tutte le 7 cabine doppie dispongono di bagno privato con acquacalda/fredda e aria condizionata. Nell’area comune ampia dinette con zona ristorante e bar con Tv, videoregistratore e stereo. Molto grande il ponte in tek, la cui parte anteriore viene normalmente utilizzata per la vestizione per le immersioni e la parte posteriore come zona ristorante, relax e prendisole.
Aria condizionata in tutta la barca. Istruttore a bordo italiano.

SCHEDA TECNICA

Capacità: 14 persone Lunghezza: 25 Metri Larghezza: 6,5 metri Motore: Fiat Iveco AIFO 220 HP Diesel Velocità: 10 nodi Sail: Ketch Carburante: 4.000 litri Acqua: 7.000 litri Cabine: 4 doppie matrimoniali, 2 doppie e 1 suite (con frigobar e impianto stereo); tutte con aria condizionata e bagno privato con doccia Cabine equipaggio: 1 quattro letti, 1 un letto Servizi di bordo: TV - VCR – HI FI – Diving – ricarica flash – Ossigeno medico. Generatori (n°3): 15 Kw/h, 8 Kw/h, 5,5 Kw/h – 220 V. AC Sistemi di navigazione: Plotter, GPS, Radar e Depth Sounder Sistemi di comunicazione: Radio UHF lungo raggio, e portatile a corto raggio Compressori (n°2): Bauer 11.000 lt/h e 11.400 lt/h Bombole: N°18 da 15 Lt. biattacco Tender (n°2): Gommone m. 4,80 con motore da 50 HP, Gommone mt. 4;60 con motore da 40 HP

SPECIALE MANTE con il MS/Y ELEGANTE

Da ottobre a metà novembre l'Elegante navigherà a nord fino alla zona di Ras abu Shagara dove ci sono i famosi reef tra cui Angarosh (in arabo la madre degli squali) Merlo e Quita el Bana reef. Ma la meta sarà raggiunta in particolar modo per arrivare all’Isola di Mesharifa dove sarà possibile incontrare numerose aggregazioni di Mante, stanziali in questo periodo nella baia.
Per i clienti NOSYTOUR, questo itinerario particolare non comporterà alcun supplemento

M/Y ANDROMEDA (cat. Luxury)

Una splendida imbarcazione di 40 metri capace di garantire servizi di altissimo livello senza rinunciare all'attività principale, ovvero la subacquea Dispone di 13 cabine di cui 2 matrimoniali, una suite e 10 doppie con letti separati. Tutte sono dotate di aria condizionata a controllo individuale e servizi privati con doccia.
Sul ponte superiore si trova la sala da pranzo ed il salone relax che dispone di TV LCD, DVD e CD player. Un altro servizio extra è dato dall'originale "Arabic Salon" dove i clienti potranno ascoltare musica locale, gustare un caffè e fumare la classica "shisha".
All'esterno si trovano 2 spazi a disposizione degli ospiti: un sun deck di 100 metri che offre la possibilità di dedicarsi all'abbronzatura, mentre un secondo sun deck più riservato offre un angolo di relax.
Ampia e comoda è anche la piattaforma diving che assicura uno spazio adeguato per prepararsi alle immersioni. Sulla piattaforma vi sono due docce esterne ed un bagno per gli ospiti. L'Andronmeda sarà operativo da Febbraio 2011.

L'itinerario Standard effettuato dall'imbarcazione toccherà i seguenti siti diving: Shaab Rumi, Shaab Suadi, Qita El Banna, Merlin Rock, Shambaya, Angarosh, Shaab Rumi, Sanganeb, Umbria. L'itinerario potrà subire variazioni a causa delle condizioni meteo/marine.

SCHEDA TECNICA

Lunghezza: 40 mt. - Larghezza: 8,00 mt. - Motori: 2 motori MAN Diesel 1150 hp ciascuno - Compressori: 2 Bauer (320 lt/min) e membrana Nitrox - Generatori: 2 Mercedes silenziati x 80kw - Serbatoio acqua: 15 ton con desalinizzatore - Serbatoio gasolio: 70 ton. - Elettricità: 220v in cabina e negli spazi comuni - Equipaggiamento:bussola, Gps, ecoscandaglio, VHF, Radio, Garmin Radar, EPIRB - Dotazioni di sicurezza: 40 giubbini e 2 zattere di salvataggio, 2 kit ossigeno 50L, kit di primo soccorso, 8 estintori, telefono satellitare - Diving: 20 bombole 12 litri, 10 bombole 15 litri con atacchi DIN/INT e ricariche nitrox con supplemento, 2 tender con motore 40hp. A bordo 2 guide.

M/Y SUZANNA

Imbarcazione riconosciuta per i suoi elevati standard qualitativi grazie ad un design elegante abbinato ad una motorizzazione potente fanno del M/y Suzanna una delle barche Top del Mar Rosso. 8 spaziose cabine a letti affiancati, 2 cabine matrimoniali, ampia zona pranzo con tavoli, zona relax con impianto audio/video e zona bar. Aree prendisole a poppa e prua, il ponte superiore ombreggiato assicurano una ottima vivibilità a bordo sia agli amanti del sole sia a chi predilige il relax totale. Il tutto abbinato ad una perfetta organizzazione diving gestita da guide italiane. Capienza massima : 22 pax

SCHEDA TECNICA

Lunghezza : 36 metri Larghezza : 8 metri Pescaggio : 2,45 metri Velocità di crociera : 10 nodi Capacità carburante : 14 tonnellate Motori : 2*700 hp Caterpillar Mod.3406 TA Capacità acqua : 12 tonnellate Dissalatori : 2*Aqua Set KS 141, 8 ton. al giorno Generatori : Stamegna super silenziati 2x90KW Tensione elettrica : 24 V, 220 V Strumentazione : 2 Radar 36/48n.m, 2 Eco scandagli, 2 GPS a colori LCD, 1 Chartpoltter, 3 Radiotel. HF,SSB,DSC, telefono satellitare
Dotazioni di sicurezza : oxygen Fire Alarm/Fire Fighting: Faraday Marine Fire Alarm System Extinguishing Agent Release System
INTERNI
Cabine : Ponte inferiore: 8 cabine con letti gemelli - Ponte superiore: 2 cabine con letto matrimoniale. Tutte le cabine sono dotate di aria condizionata regolabile autonomamente e servizi privati. Spazi comuni : Salone equipaggiato con TV - Video/ DVD/ Stereo - Bar dotato di frigorifero e icemaker - Zona pranzo dotata di 4 tavoli. Sia il salone che la zona pranzo sono dotati di aria condizionata Aria condizionata : Tutti i locali sono climatizzati, con controllo individuale
ESTERNI
Spazi comuni : 2 grandi aree Solarium a poppa e a prua. Zona bar e Ponte superiore ombreggiato
DIVING
Bombole : 12 Litri Alluminio con attacco Din/Int 15 litri acciaio a richiesta Compressori: 2 x Bauer Mariner elettrici 350Lt/min + Nitrox a membrana Nitrox : Compressore dedicato Bauer - Nitrox Membrane system Tender: 2 Chiglia Rigida 5 metri con fuoribordo da 40 Hp

M/V DON QUESTO (cat. standard)

Nel 1984 è trasformata in nave per ricerche oceanografiche, passata sotto bandiera italiana e messa il classe come nave da grande cabotaggio. Nel 1991 è completamente ristrutturata, con la sostituzione del motore principale, dell'invertitore e dell'elica, dei motori ausiliari, dell'impianto elettrico e dei sistemi elettronici.
Nel 1998 è stata allestita come nave per crociere sub a lungo raggio, con la creazione di due nuovi bagni, quattro cabine, la sala ristorante (con 24 posti a sedere), l'installazione di altri due generatori e di un desalinizzatore, la ristrutturazione dello spazio esterno di poppa (ben 80mq!) con la panca per le bombole e le altre attrezzature sub, l'allargamento del sun deck, l'installazione di una camera iperbarica e di tre nuovi compressori per una portata complessiva di ben 39m/h.
Ristorante con 20 posti a sedere, saletta ricreativa con televisoer, videoregistratore, videoteca, hi-fi, PC. Il ponte superiore con oltre 50 mq di superficie completamente libera costituisce un comodissimo solarium.
Otto cabine doppie ed una tripla, tutte con lavandino con acqua calda e fredda e ventilazione forzata. Quattro docce e cinque WC.
Grazie ad una piattaforma oleodinamica, la partenza e il ritorno delle immersioni avviene con la massima sicurezza e comodità. Infatti i gommoni vengono sollevati dall'acqua fino a fare un piano unico con la coperta di poppa. I subacquei si devono preoccupare solo delle loro maschere e macchine fotografiche: tutto il resto dell'attrezzatura viene maneggiato dall'equipaggio.

SCHEDA TECNICA

Capacità: 20 persone Lunghezza: mt. 33,5 Larghezza: mt. 7 Velocità di crociera: 12 nodi Motorizzazione: 1 Guascor 75o Cv Acqua: 30 tonn. Autonomia: 3.20 miglia Generatori: 4 da 65, 32, 12 e 7 Kwa Strumentazione di bordo: bussola. girobussola, radar, gps, plotter cartografico, autopilota, ecoscandaglio, VHF, SSB Compressori: 40 bombole biattacco INT/DIN Tender: 1 gommone con 40 CV Corrente: 220V